Hvordan reparere en Harman Kardon bilforsterker (6 trinn)

Hvis lydavspillingen din har redusert i volum eller troskap, kan det være et problem med Harman Kardon-bilforsterkeren.

Trinn 1

Feilsøk systemet. Vri nøkkelen halvveis slik at tenningen er i gang, men motoren ikke går. Send en lydkilde til forsterkeren, enten ved å spille av en CD eller slå på radioen. Øk volumet gradvis på stereoanleggets kontrollpanel. Hvis det ikke kommer lyd ut, er det sannsynlig at problemet ligger i forsterkerens strømdel. Hvis lyden kommer ut, men den har dårlig kvalitet eller intermitterende å dyppe ut, er det sannsynlig et problem i forsterkerens utgangstrinn.

Steg 2

Slå av tenningen. Fjern forsterkeren og skru av kabinettet. Skru av lugsene som holder forsterkeren på plass og sett den forsiktig ned i bagasjerommet. Ikke koble fra ledningene. Skru av toppen av forsterkerchassiset. Modeller av Mercedes E Class i 2011 er utstyrt med en flerkanals forsterker på 450 watt digital signalbehandling (DSP). Denne forsterkeren er koblet til bilens sentrale elektriske system.

Trinn 3

Inspiser ledningene og kretskortet visuelt. Se etter løse ledninger, blåste sikringer og blåste transistorer. Blåste sikringer og transistorer vil ha en brun eller svart misfarging.

Trinn 4

Bytt ut sprengte sikringer og transistorer. Strømforsyningssikringen klipses ut av sikringsholderen. Sikringer i kretskortet klemmer seg ut av kretskortet. Transistorer er sidemontert på brettet og loddet til basen. Smelt loddetilkoblingen som fester brettet til kabinettet, snu brettet og smelt loddetilkoblingen som fester transistoren til brettet. Bytt ut med en ny, identisk transistor. Fest kretskortet igjen.

Trinn 5

Test motstandene. Standard Harman Kardon forsterker montert i 2011 Subaru biler bærer 440 watt. Aksjeforsterkeren i BMW X1-serien i 2011 er en DSP-forsterker på 340 watt. Vær ekstremt forsiktig når du tester motstandene. Fest målerproben til den første motstanden på brettet etter strømforsyningen. Finn dette ved å finne strømforsyningen og spore kretsen til du når en motstand. Slå på tenningen og merk deg lesingen. Det er en tillatt avvik på 5 prosent i forhold til effektgraden som er oppført i brukerhåndboken. Enhver lesing i denne avviket er greit. Enhver lesing utenfor denne variansen indikerer en defekt motstand. En nullavlesning indikerer en blåst motstand.

Koble fra kretskortet og snu det. Fjern den defekte transistoren, og erstatt den med en av samme verdi.