Hvordan teste et 24 volt relé

Reléer er elektromekaniske enheter, noe som betyr at de har bevegelige deler og er utsatt for svikt. Til slutt slites enten fjæren eller kontaktene. Når dette skjer, selv om reléet fremdeles kan lage sin klassiske "klikk" -støy når spolen er aktivert, fullfører den ikke lenger den elektriske forbindelsen mellom terminalene. Ofte er et relé feil når en tekniker feilsøker en større elektrisk krets. Å vite sikkert om stafetten er den skyldige, vil spare mye tid i reparasjonsprosessen.

Trinn 1

Identifiser terminalene på relémodulen. Det vil vanligvis være fem, men mange typer eksisterer, og forskjellige stiler kan være vanligere for visse applikasjoner. Symboler for terminalnavnet kan være til stede på reléets plastkapsling. NC, NO og COM, står for henholdsvis normalt lukket, normalt åpnet og vanlig. I tillegg kan spiral- eller elektromagnetterminalene (vanligvis to) markeres grafisk som et symbol som vises som en loopy coil.

Steg 2

Påfør spenning fra 24-volts batteri til spoleterminalene på reléet ved hjelp av alligator-klippjumper. Det er ingen polaritetsfølsomhet for reléspolene, bare koble den positive siden av batteriet til den ene siden av spolen og den negative siden av batteriet til den andre. En hørbar klikkelyd skal umiddelbart høres, da spolen vil få energi og tiltrekke reléets interne fjærbelastede "felles" terminal. Denne klikkelyden er et godt tegn, men betyr ikke nødvendigvis et funksjonelt stafett.

Sett ohm-måleren til kontinuitetstestmodus. Bruk målerens sonder til å måle kontinuitet gjennom reléets kontakt under forskjellige omstendigheter. Når reléets spole er aktivert, bør kontinuitet være tilgjengelig gjennom de vanlige og normalt åpne terminalene. Når spolen er inaktiv, bør kontinuitet være til stede gjennom de vanlige og normalt lukkede terminalene. Hvis forskjellige målinger oppstår, eller hvis ingen målinger skifter mellom aktive og inaktiverende tilstander på spolen, er reléet skadet og bør byttes ut.